Cauzele alunecării sau târârii pistonului cilindrului hidraulic

Alunecarea sau târarea pistonului cilindrului hidraulic va face ca cilindrul hidraulic să funcționeze instabil. Principalele motive sunt următoarele:
(1) Interiorul cilindrului hidraulic este stagnant. Părțile interne ale cilindrului hidraulic sunt asamblate necorespunzător, piesele sunt deformate, uzate sau toleranța de formă și poziție depășește limita, iar rezistența la acțiune este prea mare, astfel încât viteza pistonului cilindrului hidraulic se modifică odată cu poziția cursei, și apare alunecarea sau târâșul. Majoritatea motivelor se datorează calității proaste a asamblarii pieselor, cicatricilor la suprafață sau piliturii de fier generate de sinterizare, care cresc rezistența și reduc viteza. De exemplu: pistonul și tija pistonului nu sunt concentrice sau tija pistonului este îndoită, poziția de instalare a cilindrului hidraulic sau tija pistonului este decalată față de șina de ghidare, iar inelul de etanșare este instalat prea strâns sau prea lejer. Soluția este repararea sau reglarea din nou, înlocuirea pieselor deteriorate și îndepărtarea piliturii de fier.
(2) Lubrifiere slabă sau prelucrare în afara toleranței alezajului cilindrului hidraulic. Deoarece pistonul și cilindrul, șina de ghidare și tija pistonului au toate mișcare relativă, dacă lubrifierea este slabă sau diametrul alezajului cilindrului hidraulic este în afara toleranței, uzura va fi agravată și liniaritatea liniei centrale a cilindrul va fi redus. În acest fel, atunci când pistonul lucrează în cilindrul hidraulic, rezistența la frecare va deveni din ce în ce mai mare, rezultând alunecarea sau târâșul. Soluția este să șlefuiți mai întâi cilindrul hidraulic, apoi să pregătiți pistonul conform cerințelor potrivite, să șlefuiți tija pistonului și să configurați manșonul de ghidare.
(3) Pompa hidraulică sau cilindrul hidraulic intră în aer. Compresia sau expansiunea aerului poate face ca pistonul să alunece sau să se târască. Măsurile de excludere sunt verificarea pompei hidraulice, configurarea unui dispozitiv special de evacuare și operarea rapidă a cursei complete înainte și înapoi de mai multe ori pentru a evacua.
(4) Calitatea sigiliului este direct legată de alunecare sau târâre. Când inelul O este utilizat la presiune scăzută, în comparație cu inelul în U, datorită presiunii mai mari a suprafeței și a diferenței mai mari de rezistență la frecare dinamică și statică, este ușor să aluneci sau să târăști; presiunea de suprafață a inelului în U crește odată cu presiunea Dacă este crescută, deși efectul de etanșare este îmbunătățit în consecință, diferența dintre rezistența la frecare dinamică și cea statică va crește, de asemenea, iar presiunea internă va crește, ceea ce va afecta elasticitatea a cauciucului. Datorită creșterii rezistenței de contact a buzei, inelul de etanșare se va răsturna și buza se va alungi. De asemenea, este ușor să provoace alunecarea sau târâșul. Pentru a preveni răsturnarea acestuia, se poate folosi un inel de sprijin pentru a-l menține stabil.