Prelucrarea butoiului cilindrului hidraulic

Fiind principalele componente ale cilindrilor hidraulici, stâlpilor unici minieri, suporturilor hidraulice, țevilor de pistol și ale altor produse, calitatea procesării cilindrilor afectează în mod direct durata de viață și fiabilitatea întregului produs. Cerințele de procesare ale cilindrului sunt ridicate, iar cerințele de rugozitate a suprafeței interioare sunt Ra{{0}}.4~0,8&um, iar cerințele pentru coaxialitate și rezistență la uzură sunt stricte. Caracteristica de bază a cilindrului este prelucrarea găurilor adânci, care a deranjat întotdeauna personalul de procesare.
Se folosește prelucrarea prin rulare, deoarece stratul de suprafață are tensiuni de compresiune reziduale pe suprafață, care ajută la închiderea microfisurilor de pe suprafață și împiedică extinderea eroziunii. Îmbunătățind astfel rezistența la coroziune a suprafeței și întârziind apariția sau extinderea fisurilor de oboseală, îmbunătățind astfel rezistența la oboseală a cilindrului. Prin rulare, se formează un strat de strat de întărire la rece pe suprafața de rulare, care reduce deformarea elastică și plastică a suprafeței de contact a perechii de șlefuire, îmbunătățind astfel rezistența la uzură a peretelui interior al cilindrului și evitând arsurile cauzate de măcinare. După rulare, reducerea valorilor rugozității suprafeței îmbunătățește proprietățile de potrivire.
Cilindrul de ulei este cea mai importantă parte a mașinilor de construcții. Metoda tradițională de prelucrare este: broșarea cilindrului - alezarea fină a cilindrului - șlefuirea cilindrului. Metoda de laminare este: broșarea cilindrului - alezarea fină a cilindrului - rularea cilindrului. Procesul este din 3 părți, dar timpul este comparat: durează aproximativ 1-2 zile pentru a măcina 1 metru de cilindru, iar laminarea Durează aproximativ 10-30 minute pentru ca cilindrul să aibă 1 metru. Comparație de intrare: mașină de șlefuit sau mașină de șlefuit (zeci de mii - câteva milioane), cuțit de rulare (1 mie - zeci de mii). După rulare, rugozitatea suprafeței găurii este redusă de la Ra3.2~6.3um înainte de rulare la Ra0.4~0.8&um, duritatea suprafeței găurii crește cu aproximativ 30% , iar rezistența la oboseală a suprafeței interioare a cilindrului este crescută cu 25 la sută . Dacă se ia în considerare doar impactul cilindrului cilindrului, durata de viață a cilindrului de ulei poate fi mărită de 2 până la 3 ori, iar eficiența procesului de găurire și laminare este de aproximativ 3 ori mai mare decât cea a procesului de măcinare. Datele de mai sus arată că procesul de laminare este eficient și poate îmbunătăți considerabil calitatea suprafeței cilindrului.
După ce cilindrul este rulat, nu există margini ascuțite și minuscule pe suprafață, iar frecarea de mișcare pe termen lung nu va deteriora inelul de etanșare sau etanșarea, ceea ce este deosebit de important în industria hidraulică.